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blogmarks.net« Moins d’embouteillages, donc moins de pollution, moins de bruit et plus de sécurité »
« On se bat depuis des décennies pour que ce projet aboutisse, explique Patrick Douet, maire (PC) de Bonneuil. On savait depuis quelque temps que les choses bougeaient. L’Etat avait dit que s’il y avait des travaux, ce serait à lui de les financer. Avec cette décision, ça va complètement changer la donne. La D 30-D 60 va devenir un véritable boulevard urbain. Il y aura moins d’embouteillages, donc moins de pollution, moins de bruit et plus de sécurité. Entre le programme de rénovation urbaine, le TCSP (NDLR : transport en commun en site propre qui reliera Pompadour à Sucy-Bonneuil en 2010) et le prolongement de la N 406, la ville va vraiment changer. »
Actuellement, la N 406 va du carrefour Pompadour à Créteil jusqu’à la N 19 sur le territoire de Bonneuil. La majorité des camions qui viennent de l’A 86 n’emprunte pas cette voie parce qu’elle n’est pas directe. Ils préfèrent prendre la D 1 et traverser Bonneuil pour accéder au port. Lorsque l’on sait que 3 000 poids lourds s’y rendent chaque jour et que le passage du TCSP va faire passer le nombre de voies de 6 à 4 sur la D 60, on imagine la pagaille pour les automobilistes et les conséquences pour les habitants.
Le prolongement de la N 406, un kilomètre et demi de route au total, permettra aux voitures et aux camions d’accéder directement au port de Bonneuil via deux accès : le premier par la darse sud et le second par la rue du Moulin-Bateau. « C’est une très bonne nouvelle pour nous, explique Daniel Autier, directeur du port. Ce projet était nécessaire pour le développement du port. Une voie royale s’offre à nous, ce qui va nous permettre d’optimiser le transport fluvial et ferré. Comme le transport routier ira plus vite, on pourra en effet acheminer plus de marchandises… »
L’enveloppe nécessaire à la réalisation du prolongement est estimée à 60 millions d’euros.
